港府近年施政以發展北部都會區為重點，藉建設宜居宜業宜旅遊的地區，加強與深圳及其他大灣區地方城市的合作，產生協同效應；尤於港珠澳大橋通車、「港車北上」推出後，進一步促進粵港澳大灣區的發展，港粵居民往來發展、居住越趨增加，預視將來兩地物業管理服務需求同樣殷切，將成為兩地物管界步向專業一體化的助力。
根據香港貿發局經貿研究2022年數據，粵港澳大灣區人口已逾8,662萬，如按《中國人口普查年鑑2020》列載中國家庭戶人均居住面積約40平方米的數據計算，大灣區人口已需逾34億平方米的住宅面積；而港府今年正式公布的《北部都會區行動綱領》更提出興建50萬個住宅單位，連同商業及辦公空間，可以預見對物業管理服務的需求將會非常大。
內地物管公司至少有50家於香港上市，當中以大灣區物管企業最早上市、市盈率最高，因而在中國領域中綜合實力較強。單是與香港毗鄰的深圳，根據《深圳市物業管理行業2022年度統計數據與分析報告》，截至2022年底，深圳市上報1,655間物管公司，在管物業項目有24,660個，包括市內管理5,308個項目，外地則逾1.9萬個，以總建築面積計算，住宅面積更是非住宅面積的2.4倍，在深圳工作的從業員達19.48萬人。
事實上，早前已有專家提及內地與本港在物管服務各有優勢，內地於科技應用較香港超前，不但普遍採用視像監察代替大廈管理員，更善用安裝感應監察如漏水等問題。筆者認同本港可加以參考，特別在於本港物管界人手嚴重不足的現況下，藉以降低人力資源成本。
至於香港方面，物業管理業發牌制度今年正式落實，物管人牌照分兩級制，不但要求需達到基本學歷要求，亦需具備相關工作經驗；物業管理業監管局更就物業管理營運的多個範疇，提供操守守則及良好作業指南，進一步推動業界邁向專業化及標準化。對於暫時未有物管專業資格認證的內地業界而言，香港物管業的專業化將成一大優勢，可作為內地業界參考的範本。
兩地物管業界確實各有優勢，然而亦一如專家所言，文化差異令兩地物管難於短期內融合。筆者認為，藉大灣區及北部都會區的未來發展，已為兩地業界交流合作創造良機，長遠更有望推動兩地物管服務統一標準以及資格互認，提升整個大灣區物管服務水平。
香港房屋經理學會理事李文豪先生
