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【職場浮世繪】職場「三跑」

機場有「三跑」，職場亦可。在疫情下的2020年，上班族經歷凍薪、放無薪假、被開除等痛苦；來到2021年的後疫情世代，筆者相信很多人會在職場上轉換甚至加開新的「跑道」。

其中一個真實個案在2020年尾由電視台締造了 – 一班「衝上雲霄」的航空界從業員在疫症重創全球航空業的情況下失掉工作，於是轉換事業跑道，透過參加另類選拔活動躋身娛樂圈，為自己開拓新的事業領域。

從商管角度看，筆者十分佩服電視台這個極有噱頭的電視節目，的確很有賣點。電視觀眾呢？！基於節目的新意及趣味性，當然受落啊！

擁抱改變

筆者除了是以上述兩個角度去收看該節目外，並且嘗試透過是次選拔活動，希望與讀者分享職場求生術的竅門。

參與是次選拔活動的航空界精英包括飛機師和「空姐」與「空少」，他們無懼被人評頭品足，在鏡頭前除了盡展專業訓練所長，還透過分享飛行的趣聞，為觀眾帶來娛樂性極高的節目，更重要是他們具備擁抱改變的熱誠和膽量，努力地去為自己開拓另一條事業跑道。

2.5個專業

曾幾何時，有人力資源管理專家說過人的一生可擁有平均2.5個專業，筆者認為來到後疫情世代，在職場因着疫情的影響而改變了原有面貌後，專業的上班族甚至可能有三個事業。

這種情況跟 slashers 有點不同。職場內對 slashers 的演繹毀譽參半，有將之吹捧為職場「潮人」，亦有揶揄為長期「炒散」的打工仔。

筆者則認為概括而言， slashers 可分為兩類：（1）專業人士從一個專業進展到另一個專業，例如足球名宿轉做米芝蓮餐廳主廚；及（2）前線打工族在幾份長散工作中打滾。因此，兩者不能混為一談。

要強調的是，筆者如此分類純粹按工作性質而言，沒半點貶低任何在職人士對社會與經濟所發揮的功能與作出的貢獻。

最後，早前一段真人真事值得借鑒，就是一位被裁掉的飛機師專職當巴士司機，勇氣可嘉，成功在望。

完

三跑 , 凍薪 , 改變 , 職場浮世繪

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